El permiso A2 de conducir está recogido en el Reglamento General de Conductores y es un permiso que autoriza a quien lo posee conducir motocicletas de hasta 47 CV de potencia. También es conocido como el permiso para motos de hasta 500 cc. Pero, ¿qué moto es mejor una vez lo hemos obtenido? ¿Cuáles son los mejores fabricantes de motocicletas de esta cilindrada del mercado? Vamos a hacer un repaso por las que son, a día de hoy, las 12 mejores motos para el A2. No olvides ponerte el casco y prestar especial atención a las normas de circulación.
1.- Yamaha T-Max 530
Aunque la foto te pueda confundir, es la mejor motocicleta para el carnet A2 que hay a día de hoy. Esta Maxi Scooter goza de una estabilidad envidiable y es muy ligera y veloz. Ofrece una distancia entre ejes lo suficientemente grande como para permitir disfrutar de viajes largos a lomos de su carrocería. No obstante, y a pesar de los extras que contiene, su precio es prohibitivo: parte de los 12.000 euros, y de ahí no baja. Casi nada.
2.- Hyosung GD 250 N Exiv
Su estética es muy juvenil, ya que combina lo mejor de las motocicletas de gran cilindrada con las de 125 más juveniles. Su diseño es bastante atrevido, pues tiene unas líneas muy agresivas que gustarán a los que busquen una moto contundente y de notable presencia. Eso sí, su peso es bastante reducido y es muy fácil de maniobrar, por lo que requiere de una suavidad extra a altas velocidades.
3.- Ducati Monster 797
Podríamos decir que su diseño es diametralmente opuesto a la propuesta de Hyosung, con unas líneas muy suaves y cuidadas, sin apenas aristas y algo más sofisticado. Incorpora los últimos adelantos tecnológicos, lo que encarece su precio a cambio de proporcionar una conducción segura en todo tipo de carreteras. Destaca por su excelente sistema de frenado y la buena respuesta del puño de gas. Se comercializa en dos versiones, una homologada para carnets A2 y otra para A.
4.- Suzuki SV 650
Elegante como pocas, la naked polivalente de Suzuki es sencilla en apariencia, pero esconde un gran rendimiento. La versión X trae consigo un diseño retro para darle un aire más deportivo sin caer en los modelos más juveniles del mercado. Está homologada para carnet A2, y la versión X para A.
5.- Kawasaki Z650
Entra por los ojos y sorprende por su rendimiento, ya que es enormemente ligera, muy ágil y de diseño impresionante. Destaca por su maniobrabilidad en todo tipo de carreteras y cuenta con asiento deportivo, un protector de depósito y un escape Akrapovic que mejora las prestaciones tanto de la versión estándar como de la Performance. Hay una versión homologada para carnet A2 y otra para carnet A.
6.- Benelli BN 302
Su diseño está pensado para satisfacer a todo tipo de conductores y presenta un control ideal con una gran capacidad de respuesta. Cuenta con el tamaño perfecto para ser manejada con soltura en todo tipo de situaciones y ha sido calificada por el equipo de profesionales del portal IdentidadViajera como “el mejor modelo para viajar y disfrutar de un agradable paseo a lomos de una motocicleta majestuosa y muy fácil de pilotar”. Un modelo noble, elegante y perfecto para disfrutar del entorno mientras se aprende a pilotar con soltura.
7.- Yamaha MT-07
Es la naked de cilindrada media con más tirón en toda Europa. Su extraordinario control, que le permite moverse con una facilidad pasmosa para las dimensiones que tiene, la hace ideal para todo tipo de pilotos y circunstancias. Su diseño agresivo y anguloso y el comportamiento del motor la convierten en una de las mejores opciones para disfrutar de la conducción a dos ruedas. También podría interesarte su hermana pequeña, la MT-03, que es perfecta también para iniciarse en el mundo de las dos ruedas y que ofrece un comportamiento excelente en carretera y un sistema de frenos profesional.
8.- KTM 390 Duke
Es el modelo más versátil de toda la comparativa, ya que sus prestaciones la hacen en una moto ideal para todo tipo de pilotos. Va dirigida especialmente al usuario más joven, ese que quiere dar sus primeros pasos a lomos de su primera motocicleta. Presenta un cuerpo compacto y muy contundente, ideal para hacer que los primerizos se adapten a una moto de media cilindrada.
9.- BMW G 310 R
Es una moto perfecta para ir cogiendo experiencia. Ofrece 34 CV de potencia y 313 centímetros cúbicos, además de presentar un control muy intuitivo y competente para todo tipo de carreteras y entornos. Existen modelos de otras familias perfectamente aptos con pequeñas variaciones en sus prestaciones que harán igualmente las delicias de quienes quieran probar una motocicleta de mediana cilindrada.
10.- Voge 300 RR
Es una de las más nuevas, ya que la marca Vogue tiene poco recorrido por ahora. Es una motocicleta premium que presenta un buen equipamiento por un precio realmente competitivo. Esta sport-turismo cuenta con un diseño muy atractivo y deportivo, pero mantiene la sobriedad por bandera. El conjunto del bastidor y basculante multitubular es idéntico al de la 300 R, igual que su motor monocilíndrico.
11.- Benelli TRK 502
Ha sido todo un éxito gracias a sus prestaciones y a su diseño típica de trails. Es cómoda, tiene una gran capacidad de frenada y dispone de una versión X que monta un nuevo escapa con salida superior. Además, la rueda delantera es de 19 pulgadas, dos más si la comparamos con la del modelo original, y las llantas de radios son perfectas para escapadas off-road.
12.- Honda CB500F
Conjuga lo mejor de las motos elegantes con las de alta competición. Su diseño, juvenil y deportivo, contrasta con su extraordinaria capacidad de frenada, su enorme estabilidad y su marcado carácter reposado. Es una moto para disfrutar de los paseos y para desplazarse cómodamente por todo tipo de carreteras. El precio no es el más ajustado, eso sí, pero es que estamos hablando de Honda.
